汽车自动变速器检测与维修(汽车类)
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未知

出版社:中国劳动社会保障出版社

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简介

免费电子书《汽车自动变速器检测与维修(汽车类)》。

部分内容

第2单元 自动变速器的使用及基本原理
  课题1 自动变速器的使用
  任务
  课题1 自动变速器的使用
  能针对汽车不同的行驶状况选择合适的挡位。
  工具及设备自动变速器的挂挡机构。
   一、部分车型的挂挡杆形式
   挂挡杆主要有自排挡及手一自一体化两种形式,其中有少部分车型的挂挡杆置于方向盘的立柱上,大多安装予驻车制动前方。挂挡杆的主流形式有P、R、N、D、2、L几个挡位,但也存在其他的挡位形式,如图2—1所示。
   二、各挡位的合理使用
   P位挡:停车挡,起动及长时间停车使用;当在停车挡无法拨出时,可将钥匙插入锁止释放孔,然后轻松拨出。
   R位挡:倒车挡。
   N位挡:空挡,起动及汽车停驶时使用,但发动机运转却不熄火。
   D位挡:前进挡,对于四速变速器,当O/D开关置于OFF位时,,根据行驶条件的变化可在1—2—3—4挡之间变化;当O/D开关置于ON位时,根据行驶条件的变化只能在1—2—3挡之间变化。本书主要内容有:概述、自动变速器的使用及基本原理、液力变矩器、行星齿轮机构、多速自动变速器、无级及定轴轮系自动变速器、液压控制系统、电子控制系统、自诊断系统和故障诊断及排除等。
   L位挡:低挡强制制动挡,拨入此挡位时,汽车只有一个带发动机制动效果的1挡,此挡位多用于坡道起步,而几乎所有的自动变速器的D位1挡都不具有发动机的制动效果。
   当自动变速器在两个挡位之间频繁换挡时,一般为了降低磨损,可采用降挡使用的方法。如发现汽车在2—3挡之间频繁换挡时,将挂挡杆拨入2位即可。
   2位挡:2挡强制制动挡,汽车根据行驶条件的变化只能在1—2挡之间转换,不能进入3挡;其中2位上的1挡与D位上的1挡一样,而2位2挡带发动机制动效果,这与D位2挡不同。本书内容丰富,讲解通俗易懂,具有很强的可读性。
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